2020年是全面建成小康社会的收官之年，全国各省市地区按照国家有关扶贫致富的要求，与贫困县、村结成一对一帮扶，“精准扶贫”“精准脱贫”让贫困县摆脱“贫困帽”，帮民众搭上了“致富快车”。
辽西山区里的尤杖子村就是铁路“精准扶贫”的一个缩影，据报道，从2005开始，中国铁路沈阳局集团有限公司就承担起尤杖子村的定点扶贫任务，15年过去了，如今的尤杖子村旧貌换新颜，不仅脱掉省级深度贫困村的“帽子”，而且还建设成了一个现代化活力村，村民富足，环境优美，尤杖子变成了“油”杖子。铁路部门的“精准扶贫”犹如一把钥匙，打开了通往小康生活的一扇大门。
“精准扶贫”精在规划。去年铁路部门加强和服务贫困地区的铁路建设，14个集中连片特困地区、革命老区、少数民族地区、边疆地区累计完成铁路基建投资4175.8亿元，占铁路基建投资总额的75.9%。要想富，先修路，依托密集的铁路网络，可以有效带动铁路沿线贫困地区经济社会和旅游业发展，打开了引入投资的通道，扩宽了农副产品输出的机会。百姓和物流的加速流动，促使地区经济活起来。沈阳局集团公司利用自身优势，常年开行锦州至叶柏寿、凤凰城至长甸等12.5对公益性扶贫“慢火车”。“慢火车”车慢情不慢，闭塞的山村中时不时响起火车悠长的汽笛声，村民踏上火车的一刻起，就是朝致富的道路更加迈近了一步。
“精准扶贫”精在行动。铁路部门将帮扶行动落到实处，定点扶贫，制定精准扶贫工作方案，形成扶贫工作、资金管理、责任分工、督导检查等工作闭环管理。授人以鱼不如授人以渔，扶贫就是要从根本上解决贫困的问题。“精准式”培训，邀请高校教师因地制宜给村民授课，帮助村民掌握农业栽培，畜牧业养殖，遵从科学可以事半功倍；“精准式”建设，工欲善其事必先利其器，铁路部门全方位立体式统筹投资建设生产生活设施，设计建造了光伏发电站、标准化冷棚、粪污处理中心等重要设施，每一项措施都针对区域特点直击贫困要害，为扶贫道路扫除了一系列障碍，同时，促进经济可持续发展。
“精准扶贫”精在关心。扶贫不是生硬的工作，也不是泛泛的指标落实。帮扶，要先从民众的心里帮起。铁路的扶贫干部既是贫困百姓的引路人也是知心人，为贫困村加强党支部建设、帮助购买科技致富书籍、为困难户送去大米白面等生活慰问品……当扶贫充满了浓浓的人情味时，民众心里暖了，对未来就有盼头了，也渐渐增添了地区群众脱贫的信心，一幅齐心协力奔向幸福生活的美好画卷必定会徐徐展开。
铁路部门“精准扶贫”让贫困民众搭上“致富快车”，贫困村的“逆袭”需要依靠各方的不懈努力，只要心往一块想，劲往一处使，贫困决不会成为百姓们幸福路上的绊脚石，建设小康社会的美好愿景必定会实现。
